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設計職

定時には「お疲れ様でした！」設計スタッフ募集！

《今回は経験者の募集です！》
●残業はほとんどありません。今いる設計スタッフはほとんど毎日定時に帰っています。
●市場の9割を占める10tまでのクレーンを標準化していますので、日常の作図はトレースが出来る方であれば十分対応可能な作業です。
●今回はベテランスタッフと共に若手育成をしていただける経験者の募集となります。

募集背景

　設計スタッフの高齢化が進み、今いるベテランスタッフの知識を短期間で引き継ぐことが急務となりました。今回あえて経験者を募集するのは、今後入社する若者の教育を今のベテランスタッフと共にお願いしたいと考えたからです。３名のベテランが60歳以上となりましたので後継者の育成が急務となりました。
　市場の約9割に相当する10tまでのクレーンを標準化し、独立形クレーンの鉄骨架台までも標準化することが出来ていますので、トレースの経験者であれば、3ヶ月の研修期間中に全体組立図は書けるようになります。標準の範囲外のクレーンであっても、強度計算プログラムがありますので構造計算の知識が無くても困ることはありません。実際、今春入社した20代スタッフは、3ヶ月の研修期間を待たずに全体組立図を書けるようになり、半年経たずして製作図をも書けるようにまで成長してくれました。現在、入社から8ヶ月が経過し、既に6基の製作図を作図し、そのクレーンはお客様の工場で活躍しています。

求める人物像

・チームワークを大事にできる方（チームで仕事をするため）
・コミュニケーション力がある方（お客様や設計事務所との打ち合わせに参加します）
・元気な挨拶ができる方（前向きな姿勢が成長につながります）
・クレーンでなくても建築または設備の設計経験がある方
・構造計算、強度計算に携わった経験がある方
・AutoCADの操作経験がある方

こんな経験が活かせます

・AutoCADを使った図面の修正
・建築設計のトレース作業、修正作業
クレーンの設計というと、動力機械（駆動部）や電気の設計があると思われてしまい、建築や設備等の動かないものを設計していた人達からは敬遠されてしまうのですが、巻上機（ホイスト）や走行駆動部（サドル）は市販品を使うので、実はこれらの駆動部分の設計はほとんど行いません。主に設計するのはクレーンガーター（主桁）です。建築に例えると大梁の選定に似ています。そのクレーンガーターの選定も市場の8割以上に相当する10tクレーンのスパン24mまでは強度計算済みで標準化が出来ています。強度計算書の作成も自動計算ですのでCADオペレーターの経験さえあれば大丈夫です。